Руководитель команды Ferrari, Фредерик Вассер, заявил, что ему «понравилось», что Льюис Хэмилтон был разочарован своим результатом в квалификации на Гран-при Бахрейна. Вассер похвалил настрой своего гонщика и его «очень сильный» прорыв в гонке.
Хэмилтон выглядел подавленным после квалификации в Сахире в прошлую субботу, где он занял девятое место. Он назвал свое выступление «слабым» и извинился перед командой за то, что «не справился с работой на достаточно хорошем уровне».
Однако в воскресной гонке семикратный чемпион мира финишировал пятым, что дало больше оптимизма. После гонки Хэмилтон предположил: «Думаю, я понял, как нужно пилотировать эту машину».
Несмотря на блестящий поул и победу в спринте на втором этапе сезона в Китае в прошлом месяце, Хэмилтон в остальном уступает своему новому товарищу по команде Шарлю Леклеру. Он открыто признал, что ему нужно время, чтобы адаптироваться к стилю пилотирования, необходимому для болида Ferrari, и к новым методам работы после более чем десяти лет в Mercedes.
Выступая после гонки, понимающий Вассер сказал: «Вы не замените 12 лет сотрудничества за две недели или за две гонки. Безусловно, нам нужно совершенствоваться, и это касается всех в команде, в паддоке. ДНК нашего спорта заключается в том, чтобы пытаться делать свою работу лучше».
«Хорошо, что Льюис придерживается такого настроя: «Мне тоже нужно совершенствоваться и адаптироваться к машине». Мы адаптируем машину под Льюиса, но и ему нужно сделать шаг навстречу. Это происходит позитивно и очень конструктивно между нами».
«Мне нравится, что он был немного расстроен вчера вечером. Если бы он вернулся и сказал: «Я 10-й, ну и ладно», это было бы хуже. Он был разочарован, потому что на протяжении всего уик-энда показывал себя лучше».
«В современной Формуле-1, если вы допускаете ошибку, вы теряете шесть или семь позиций. Три-четыре года назад такого не было».
«Мы должны сохранять спокойствие в оценке результатов, потому что иногда из-за мелочи хорошие выходные могут превратиться в очень плохие».
«Я оценил настрой Льюиса в субботу, и я сделал все возможное, чтобы немного подтолкнуть его, и в воскресенье он был в отличной форме».
Мартин Брандл из Sky Sports F1 считает, что возраст не является проблемой для квалификации Хэмилтона.
«Эти печальные интервью, мы к ним привыкли в прошлом году, и теперь это повторяется в Ferrari», — сказал Брандл о словах Хэмилтона после квалификации в Бахрейне.
«Мой опыт показывает, что зрение меняется. Я, например, заметил, что мое зрение ухудшается в Ле-Мане ночью. Я думаю, что Себастьян Феттель потерял немного периферического зрения, например, если вспомнить конец его карьеры».
«Я бы не сказал, что существует универсальный подход к этому, но я по-прежнему считаю, что возраст не является проблемой Льюиса. Я действительно не думаю, что он потерял зрение или какие-либо навыки вождения как таковые. Кажется, он просто немного сбился с пути в настройке машины под себя».
«И вокруг него много молодых гонщиков, у которых уже более 100 гонок опыта, и им все еще нет и тридцати».
Не считая спринта в Шанхае, четвертое и пятое места Леклера и Хэмилтона в Бахрейне стали лучшим совместным результатом Ferrari в этом сезоне, который пока складывается неудачно.
Их болид казался особенно быстрым в средней фазе гонки, хотя в итоге, несмотря на появление автомобиля безопасности, который сплотил пелотон на последние 22 круга, лидирующий Леклер все же финишировал на 20 секунд позади победителя гонки, Оскара Пиастри из McLaren, в Сахире.
«От ситуации к ситуации все немного по-разному», — сказал Вассер о темпе их болида. «Бывают отрезки, когда мы боремся с McLaren, как в Китае, или временами в Бахрейне».
«В целом, если посмотреть на средние показатели сезона, я думаю, что нам не хватает двух, трех или четырех десятых. Нам чего-то не хватает. Это означает, что мы должны продолжать работать и не форсировать события».
«Когда вы смотрите на ситуацию, дела обстоят намного лучше, когда условия экстремальные и требуется больше управления резиной».
Вассер добавил: «Баланс с шинами — непростая задача, потому что поведение шин меняется в зависимости от условий, а это означает, что баланс также сильно меняется».
«Когда я говорю «мы», я имею в виду, что Mercedes и Red Bull [тоже] испытывают больше трудностей по сравнению с McLaren в плане стабильности, и это также вызывает некоторое разочарование у гонщиков».
«В конце FP2 баланс хороший. В начале FP3 — уже нет, но именно здесь мы должны вместе совершенствоваться. Дело не в гонщиках, а в команде. Это командная работа, и это придет от нас самих».
Ferrari отправляется в Саудовскую Аравию на гонку в эти выходные, занимая четвертое место в Кубке конструкторов и уже на 94 очка отставая от лидера чемпионата, доминирующей McLaren.
