Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что «невозможно на 100% быть уверенным» в том, что Макс Ферстаппен продолжит выступать за команду после 2026 года.
Ранее появились сообщения о том, что переговоры между Ферстаппеном и Mercedes активизируются, и что голландский гонщик открыт для возможного перехода в стан «Серебряных стрел».
Будущее 27-летнего Макса стало одной из главных тем в Формуле 1 за последнюю неделю после того, как пилот Mercedes Джордж Расселл и руководитель команды Тото Вольфф подтвердили факт «переговоров» с Ферстаппеном, чей текущий контракт с Red Bull действует до конца 2028 года.
«У нас отличные отношения с Максом», — отметил Хорнер. «Мы знаем, каково наше положение в рамках соглашения, которое всегда останется конфиденциальным между ним и командой».
«Мы просто сосредоточены на выступлениях. Если все останется как есть, он на 100% будет с нами в следующем году», — добавил Хорнер.
На вопрос о том, означает ли это абсолютную уверенность в его пребывании, Хорнер ответил: «Невозможно быть на 100% уверенным. Разве Джордж Расселл на 100% будет в Mercedes в следующем году?»
Сам Ферстаппен неоднократно уклонялся от прямого ответа о своем будущем в следующем сезоне. По имеющейся информации, в его контракте действительно есть пункт, позволяющий ему покинуть Red Bull после сезона 2025 года, если к началу летнего перерыва (после Гран-при Венгрии) он не будет входить в топ-4 личного зачета.
В настоящее время Ферстаппен занимает третье место в турнирной таблице, опережая Расселла на девять очков. До летнего перерыва осталось три этапа, на которых можно заработать максимум 83 очка.
Впервые Хорнер публично подтвердил наличие пунктов о результативности в контракте Ферстаппена. «Контракты между гонщиками и командами всегда остаются конфиденциальными. В любом контракте пилота есть элемент механизма результативности, и это существует в контракте Макса», — пояснил он.
«Безусловно, его намерение — быть здесь и выступать за нас в 2026 году. То, что он представляет огромный интерес для любой другой команды в паддоке, неизбежно», — добавил Хорнер.
«Джордж спровоцировал все эти спекуляции, вероятно, пытаясь улучшить свою собственную ситуацию и добиться ясности, что можно понять, поскольку он тоже провел очень хороший сезон в этом году», — считает руководитель Red Bull.
«Спекуляции будут всегда. Я думаю, самое главное, что существует ясность между Максом и командой. Мы вполне комфортно чувствуем себя в сложившейся ситуации. Мы не можем контролировать чужой нарратив. Внутри команды мы знаем, где находимся», — заявил Хорнер.
Важным фактором является предстоящее в 2026 году изменение регламента Формулы 1, которое приведет к новой эре автомобилей и потенциально изменит расстановку сил. Широко распространено мнение, что Mercedes может быть очень конкурентоспособен, учитывая их доминирование в начале турбогибридной эры – последнего крупного изменения регламента по двигателям.
Red Bull самостоятельно разрабатывает силовые установки в партнерстве с Ford. История показывает, что новому производителю двигателей сложно сразу оказаться среди лидеров, что подогревает слухи о том, понравится ли Ферстаппену такая ситуация.
«Все развивается циклично, и спорт развивается циклично. У нас было два невероятно успешных цикла в Формуле 1, и мы хотим построить следующий цикл», — сказал Хорнер. «Конечно, мы хотим, чтобы это было с Максом, но мы понимаем, какое давление будет в следующем году, когда мы станем новым производителем силовых установок. Задача колоссальна».
«Но у нас чрезвычайно компетентная группа людей. Мы инвестировали значительные средства. У нас отличная культура в команде. Кто знает? Ожидать, что мы будем впереди Mercedes в следующем году… это было бы позорно для Mercedes или любого другого производителя», — признал он.
«Но я думаю, что мы будем в конкурентной позиции, возможно, даже на уровне сегодняшней относительно других производителей СУ. Все еще впереди», — выразил уверенность Хорнер.
«Здорово, когда все находится под одной крышей, инженеры по шасси сидят рядом с инженерами по двигателям. Это не следует недооценивать, когда речь идет о компоновке. Когда у вас есть возможность, чтобы эти группы напрямую общались и разговаривали друг с другом в одном помещении, это бесценно, и это принесет дивиденды. Возможно, не в 2026 году, но в 2027, 2028 годах и далее, в долгосрочной перспективе для Red Bull это на 100% правильное решение», — заключил Кристиан Хорнер.
