Льюис Хэмилтон заявил, что команда Ferrari достигла «значительного прогресса», показав свой лучший результат в текущем сезоне Формулы-1 – четвертое место на Гран-при Австрии.
Хэмилтон высоко оценил работу команды, назвав ее «мировым уровнем» после лучшей квалификации сезона (четвертое место). Он также позитивно отозвался о своем выступлении в гонке, хотя и финишировал на 10 секунд позже партнера по команде Шарля Леклера, для которого это был уже четвертый подиум в сезоне.
Ferrari представила в Австрии обновленное днище, стремясь сократить отставание от лидеров. В воскресной гонке их опередили только гонщики McLaren, а Джордж Расселл из Mercedes финишировал более чем в полуминуте позади Хэмилтона.
«Огромный прогресс для нас как команды, поэтому мы должны еще раз сказать огромное спасибо ребятам на заводе за то, что привезли это обновление на выходные», — сказал Хэмилтон.
«На бумаге это обновление не казалось значительным, лишь небольшой шаг. Однако, возможно, его влияние на нашу производительность оказалось гораздо весомее».
«Тот факт, что мы стали второй по скорости командой в эти выходные, и не проиграли McLaren минуту, это позитивный момент. Я определенно доволен тем, что мы набрали солидные очки».
Хэмилтон подходит к домашнему Гран-при Великобритании с уверенностью, учитывая, что он выигрывал эту гонку рекордные девять раз.
Семикратный чемпион мира подчеркнул, что «очень гордится» работой команды Ferrari на трассе Red Bull Ring.
«Думаю, все члены команды будут более довольны. Уверен, сотрудники на заводе могут гордиться своей работой», — добавил он.
«Все сотрудники команды в этот уик-энд работали гораздо спокойнее и методичнее, что, безусловно, привело к лучшему результату», — отметил он.
Леклер: Ferrari на верном пути
В этом году Ferrari сталкивалась с проблемой задней подвески, которая не позволяла опускать машину максимально низко к асфальту, что негативно сказывалось на скорости.
После дисквалификации и Леклера, и Хэмилтона на Гран-при Китая, команда активно работает над доработкой машины, чтобы обеспечить возможность низкого клиренса без чрезмерного износа защитной планки днища.
Леклер трижды финишировал на подиуме за последние четыре гонки, что свидетельствует о прогрессе Ferrari, хотя отставание от McLaren по-прежнему значительно.
«Мы движемся в правильном направлении. Думаю, обновления, которые мы привезли в этот уик-энд, помогли немного сократить отставание», — прокомментировал Леклер.
«К сожалению, отставание все еще существенное. Нам необходимо максимально ускориться с выпуском и внедрением новых обновлений, чтобы сократить этот разрыв».
«Но в целом, думаю, уик-энд прошел позитивно. Я рад, что мы смогли максимально использовать наш текущий потенциал. Теперь задача – увеличить сам потенциал машины».
Ferrari надеется повторить прошлогодний успех, когда команда существенно улучшила машину по ходу сезона и финишировала всего в 14 очках позади чемпионов McLaren в зачете Кубка конструкторов.
В 2025 году у Леклера и Хэмилтона пока не было реальных возможностей побороться за победу в гонке. Шарль Леклер выразил надежду, что такая возможность появится.
«Для всех – сотрудников в Маранелло, команды на трассе, да и для нас, пилотов – очень важно знать, что мы способны изменить ситуацию и снова бороться за победу. Было бы здорово [выиграть]», – поделился он.
«Однако к концу сезона, считаю, крайне маловероятно, что мы сможем полностью переломить ситуацию и побороться за Кубок конструкторов. Отставание по очкам слишком велико, и нет причин полагать, что McLaren вдруг начнет работать плохо».
«Нам нужно продолжать сосредоточенно и очень усердно работать. Все, что мы можем узнать в этом сезоне, должно быть изучено».
