Льюис Хэмилтон описал свой финиш на пятом месте во время разочаровывающего Гран-при Монако как нахождение «на ничейной земле».
Тем не менее, руководитель команды Фредерик Вассёр подчеркнул, что британский гонщик «вовсе не расстроен» после гонки, несмотря на повышенное внимание к его радиообменам с гоночным инженером Риккардо Адами.
После штрафа за создание помехи Максу Ферстаппену в квалификации, из-за которого он опустился с лучшего в сезоне четвертого места на стартовой решетке до седьмого, Хэмилтон смог отыграть две позиции и финишировал пятым в первой в истории гонке в Монако с двумя обязательными пит-стопами.
Однако он финишировал в 30 секундах позади Ферстаппена, занявшего четвертое место, и в 51 секунде позади победителя гонки Ландо Норриса. Джордж Расселл, занявший шестое место, отстал от него на 16 секунд. (Примечание редактора: в оригинальном тексте ошибочно указан Исак Хаджар вместо Джорджа Расселла и его команды).
«Не могу комментировать остальную часть гонки, для меня я был где-то посередине, на ничейной земле», — сказал он в интервью.
«Я стартовал седьмым, некоторое время ехал за двумя машинами, сумел их опередить, а затем оказался на ничейной земле после этого».
«Разрыв был довольно большим, и я ни с кем не боролся. Мне нужен был сейфти-кар или что-то подобное, но этого не произошло. Дальше всё было довольно просто».
Несмотря на то, что он отстал от лидирующей четверки, проведя первый отрезок на седьмом месте позади Фернандо Алонсо («Астон Мартин») и Джорджа Расселла («Мерседес»), Адами сказал ему на 17-м круге «жми сейчас, это наша гонка».
Но, говоря после гонки, Хэмилтон признался, что не понял, почему его инженер сказал это.
«Информация была не совсем ясной», — сказал он. «Я действительно не понял ‘это наша гонка’.
«Я не знал, за что борюсь. Боролся ли я за следующую позицию впереди? Но на самом деле, когда я посмотрел данные, я был очень далеко от всех ребят впереди. Я сильно износил шины в тот момент, но всё равно был так далек от них».
Ещё один радиообмен стал известен после гонки, произошедший на круге возвращения в боксы после финиша.
После того как Адами подтвердил его финишную позицию (пятую) и сказал, что Хэмилтон «потерял много времени в трафике», британец поблагодарил команду за выходные (его машину отремонтировали перед квалификацией после аварии на последней тренировке) и сказал, что они «поживут, чтобы бороться в другой день».
Дальше на круге Хэмилтон спросил: «Вы на меня сердитесь или что-то вроде того?».
На вопрос о радиообменах Хэмилтона с Адами как во время гонки, так и на круге замедления, Вассёр ответил: «Когда гонщик спрашивает что-то между первым и третьим поворотами, мы должны ждать [до] туннеля, чтобы ответить, чтобы избежать разговоров с ним во время прохождения поворотов».
«Дело не в том, что мы спим, не в том, что мы пьем пиво на пит-уолле, просто у нас есть участок трассы, где мы заранее договорились разговаривать с ним.
«Честно говоря, это не напряжение, когда гонщик что-то спрашивает. Он между стенами, он под давлением, он борется.
«Я говорил с ним после гонки, он совсем не расстроился».
