Льюис Хэмилтон получил пятисекундный временной штраф по итогам Гран-при Сингапура, что привело к его перемещению на восьмое место, сразу позади Фернандо Алонсо.
На заключительных кругах гонки Хэмилтон неоднократно выезжал за пределы трассы. Это произошло после того, как у его передних тормозов отказали, и он пытался осторожно довести свой болид до финиша. Данная ситуация вызвала резкое недовольство со стороны Фернандо Алонсо.
«Я просто не могу, б***, в это поверить. Я имею в виду, я просто не могу, б***, в это поверить. Небезопасно ли водить без тормозов?» — возмущенно заявил Алонсо по радио. «По-моему, нельзя управлять машиной, если она небезопасна. Иногда меня пытаются дисквалифицировать без зеркала, а теперь у тебя нет тормозов, и всё в порядке? Я очень сомневаюсь в этом.»
Хэмилтон изначально опережал Алонсо лишь на четыре десятых секунды, но полученный пятисекундный штраф отбросил его позади пилота Aston Martin. Седьмое место стало лучшим результатом Алонсо после летнего перерыва.
Стюарды Формулы-1 прокомментировали инцидент: «В ходе слушания пилот подтвердил, что несколько раз покидал пределы трассы. Он объяснил это попыткой справиться с проблемой в работе тормозной системы. Тем не менее, после дополнительного расследования и в соответствии с перечнем исключений, предусмотренных Руководством по стандартам вождения, стюарды пришли к выводу, что данная причина не является оправданием, и применили стандартное наказание за подобное нарушение. Ни представитель команды, ни сам пилот не оспаривали это решение.»
Хэмилтон стал единственным пилотом в первой десятке, кто выбрал стратегию двух пит-стопов, установив мягкие шины на последние 16 кругов. Это заставило его сильнее нагружать машину, что, вероятно, и спровоцировало проблемы с тормозами.
Шарль Леклер пропустил его вперед, чтобы Хэмилтон мог побороться с Кими Антонелли за пятое место, но как раз в тот момент, когда он приблизился к болиду впереди, его тормоза полностью отказали.
«Гонка прошла нормально. Старт был не очень хорошим. Было очень сложно обгонять, и я застрял на своей позиции,» — сказал Хэмилтон. «Я нагонял Кими, а потом тормоза отказали. Вы видели искры, летевшие от левого переднего колеса. Мне пришлось сбавить темп, чтобы охладить их, и когда они немного остыли, ситуация немного улучшилась, но полностью они так и не восстановились.»
Хэмилтон призывает улучшить выполнение квалификации
Впервые с июльского Гран-при Великобритании Хэмилтон опередил своего будущего товарища по команде, Шарля Леклера, в квалификации в Сингапуре. Этот результат подчеркнул его восходящую тенденцию в последних четырех гонках. (Примечание: Это упоминание «товарища по команде» подтверждает контекст сезона 2025 года, когда Льюис Хэмилтон перейдет в команду Ferrari.)
Ожидалось, что Ferrari покажет высокую конкурентоспособность на сложной городской трассе Сингапура, но команда оказалась заметно позади McLaren, Mercedes и Макса Ферстаппена.
Хэмилтон отметил, что команда «работает очень усердно», но по-прежнему упускает часть потенциала на одном быстром круге, что в конечном итоге влияет на их результаты в воскресных гонках.
