Мартин Брандл, эксперт Формулы-1, выразил мнение, что Макс Ферстаппен теперь «скорее всего» останется в Red Bull после увольнения руководителя команды Кристиана Хорнера в среду.
Хорнер, которого заменит Лоран Мекис из Racing Bulls, возглавлял Red Bull с момента ее создания в 2005 году, приведя команду к шести Кубкам конструкторов и восьми чемпионским титулам среди пилотов.
Сам 51-летний Хорнер пока не комментировал свое увольнение. Брандл отмечает, что «никакой конкретной причины» ему не сообщили при объявлении об уходе.
«Это не стало полной неожиданностью, учитывая проблемы в команде. Мне немного грустно по этому поводу. Я считаю Кристиана своим другом, и он проделал невероятную работу за 20 лет», — сказал Брандл.
«Он выиграл огромное количество гонок и чемпионатов мира как для пилотов, так и для команды. Он превратил бывшие команды Stewart и Jaguar в огромный комплекс в Милтон-Кейнсе, добившись колоссального успеха и наполнив огромный шкаф трофеями».
«В паддоке Формулы-1 нетрудно было почувствовать, увидеть и услышать, что дела шли не совсем гладко».
Брандл предполагает, что смерть соучредителя Red Bull Дитриха Матешица в 2022 году стала причиной длительной борьбы за власть, которая спустя почти три года привела к увольнению Хорнера.
«Дитрих был владельцем 49% акций Red Bull, которую он основал вместе с семьей Йоовидья», — сказал он.
«Он был главным. Ничто не происходило без одобрения Матешица. Он был абсолютным лидером этой группы. С его смертью дела пошли не так».
Последние полтора года были для Хорнера бурными как на трассе, так и за ее пределами. В феврале 2024 года против него выдвигались обвинения в неподобающем поведении со стороны коллеги-женщины, которые были отклонены после апелляции прошлым летом. Хорнер неизменно отрицал эти обвинения.
В прошлом году публичный конфликт между отцом Макса Ферстаппена Йосом и Хорнером длился весь год, что вызвало вопросы относительно будущего Макса в Red Bull.
Это совпало с тем, что Red Bull перестала иметь неоспоримо доминирующую машину, поскольку соперники подтянулись, хотя Ферстаппену удалось завоевать четвертый подряд титул чемпиона.
Однако в последний месяц руководитель Mercedes Тото Вольфф сообщил, что ведет «переговоры» с окружением Ферстаппена относительно возможного перехода в «Серебряные стрелы».
Брандл отметил: «Возможно, это увеличивает вероятность того, что Ферстаппены [Йос и Макс] останутся в команде. Думаю, ситуация стала довольно личной».
«Каждое очко, каждый подиум и победа, завоеванные Максом благодаря его гениальному пилотажу, были достигнуты за рулем болида Red Bull. Он часто говорил, что хочет завершить карьеру в Red Bull, если это возможно. В следующем году они впервые представят собственный двигатель, и это станет самым большим изменением в истории Формулы-1 как для машины, так и для силовой установки, и все это одновременно».
«Кристиан полностью руководил этим аспектом работы команды. У Макса есть пункт в контракте, позволяющий уйти, основанный на его позиции в чемпионате мира в конце этого месяца».
«Означает ли это, что он с большей вероятностью уйдет или останется? Могу лишь предположить, что это означает, что он, скорее всего, останется в команде».
Брандл: Мекис проделал отличную работу в Racing Bulls
Red Bull начнет новую главу с предстоящего Гран-при Бельгии 25-27 июля, где Лоран Мекис станет лишь вторым руководителем команды в ее истории.
Мекис присоединился к дочерней команде Red Bull (тогда называвшейся Toro Rosso) в 2006 году как инженер, затем перешел в FIA, став директором по безопасности в 2014 году и заместителем гоночного директора в 2017 году.
В 2018 году он перешел в Ferrari на должность спортивного директора, а в начале 2024 года вернулся в «семью» Red Bull как руководитель команды Racing Bulls.
«Мы видим, что такие люди все чаще становятся руководителями команд», — отметил Брандл.
«Посмотрите на невероятную работу, которую делает Андреа Стелла в McLaren, или Джеймс Ваулз в Williams — люди с техническим образованием теперь руководят этим аспектом».
«Лоран проделал отличную работу в Racing Bulls, и в Red Bull Group это увидели и сразу же перевели его».
«Джонатан Уитли, который очень хотел получить эту должность, перешел в Sauber (будущую Audi), и, возможно, тот факт, что он претендовал на место Кристиана, ускорил этот переход».
«Алан Пермейн, который заменит Мекиса в Racing Bulls, также обладает огромным опытом операционной деятельности команды Формулы-1».
